차동 페어 임피던스 계산기
고속 PCB 라우팅을 위한 차동 페어 임피던스를 추정하고, 그 결과를 초기 스택업 및 제조 검토의 참고값으로 활용합니다.
일반적으로 FR4의 경우 4.2-4.6
1oz Cu ≒ 0.035mm
S
W
W
Er
H
마이크로스트립(외층)
이 계산기를 사용할 때
고속 버스
USB, Ethernet, LVDS, PCIe, HDMI 등 페어 형상이 신호 품질에 크게 영향을 주는 차동 라우팅에 사용합니다.
RF 및 신호 무결성 검토
최종 제조 검토 전에 간격과 트레이스 형상이 목표 차동 임피던스에 대략적으로 근접하는지 확인합니다.
스택업 논의
PCB 제조사와 제어 임피던스 차동 라우팅을 논의할 때 스택업 계획 및 재료 검토와 함께 사용합니다.
실무 메모
• 차동 임피던스는 단일 종단 형상과 두 트레이스 사이의 결합 모두에 영향을 받습니다.
• 간격, 유전체 두께, 동박 두께, 에칭 결과가 최종값에 영향을 줍니다.
• 제어 차동 페어의 최종 규칙은 실제 제조 스택업을 기준으로 확정해야 합니다.
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자주 묻는 질문
가장 흔한 차동 임피던스 목표값은 무엇인가요?
많은 고속 디지털 인터페이스에서 100 Ω 차동이 가장 흔한 목표지만, 인터페이스와 스택업에 따라 다른 값을 쓰기도 합니다. 항상 설계 규칙과 제조사 요구사항으로 확인해야 합니다.
왜 간격이 바뀌면 차동 결과가 크게 달라지나요?
간격이 두 트레이스 사이의 전자기 결합을 바꾸기 때문입니다. 간격이 좁아질수록 결합이 강해지고 페어 전체의 차동 임피던스가 달라집니다.
이 결과만으로 양산 진행이 가능한가요?
아니요. 엔지니어링 추정값으로 봐야 합니다. 최종 차동 페어 규칙은 실제 스택업, 적층재 데이터, 제조 공차를 기준으로 검증해야 합니다.
목표 차동 페어를 제조 가능한 라우팅 규칙으로 바꾸는 도움이 필요하신가요?
제조 전에 스택업 가정, 트레이스 형상, 유전체 선택, 제어 임피던스 실현 가능성을 함께 검토할 수 있습니다.